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產(chǎn)品特性/特征：

UBE隔膜為PP/PE/PP三層結(jié)構(gòu)及干法工藝制成。具有微孔分布均勻、機(jī)械強(qiáng)度高、熱穩(wěn)定性好、厚度均勻、靜電力小等特點(diǎn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)已達(dá)到進(jìn)口產(chǎn)品**。

一、宇部UBE三層干式隔膜

●耐熱溫度高：由于三層的外側(cè)為PP層，融點(diǎn)溫度是160度。PE單層是130度；

●橫向沒(méi)有熱收縮：由于縱向?yàn)橐惠S延伸薄膜，在橫向（電池的高度方向）不發(fā)生熱收縮；

●由于表面為PP層，摩擦系數(shù)與PE單層相比要高。卷繞時(shí)，卷針的抽出性略于濕式。

二、其它公司單層濕式隔膜

●雙向拉伸的PE單層濕式隔膜，由于其薄膜具有彈性，表面上的短路率呈現(xiàn)較少；

●機(jī)械特性（拉伸強(qiáng)度、針刺強(qiáng)度）與三層比較因雙向拉伸產(chǎn)生縱向橫向張緊，薄膜向兩個(gè)方向有延伸，其特性良好；

●耐熱溫度低：由于只有PE，其融點(diǎn)為130度，在此之上將被溶解；

●卷繞時(shí)，卷針的抽出性良好。

三、結(jié)論：使用干式三層的隔膜時(shí)，有改善電極的毛刺和分切斷面及極耳焊接表明的情況。而在卷繞制造時(shí)，卷針的表明不能太光滑，需要盡量使用表面帶有粗糙（表面帶凹凸性）的卷針來(lái)進(jìn)行卷繞。如上述特征，日本的生產(chǎn)動(dòng)力電池廠家（汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具等）基本上采用三層干式隔膜。