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Altair? Flow Simulator?系統(tǒng)級流體仿真品牌
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Flow Simulator 是一款集成式流體、傳熱和燃燒設(shè)計(jì)軟件,可實(shí)現(xiàn)混合保真仿真功能,從而優(yōu)化機(jī)器和系統(tǒng)設(shè)計(jì),
產(chǎn)品亮點(diǎn)
復(fù)雜管網(wǎng)和熱系統(tǒng)快速分析工具
不可壓縮,可壓縮,超音速流動
穩(wěn)態(tài),瞬態(tài),多任務(wù),優(yōu)化
來自航空工業(yè)的二次空氣系統(tǒng)分析
HyperWorks模塊耦合
優(yōu)勢
FlowSimulator是一款集成的流動,傳熱和燃燒設(shè)計(jì)軟件,可實(shí)現(xiàn)混合保真度仿真,以優(yōu)化機(jī)器和系統(tǒng)設(shè)計(jì)。FlowSimulator 適用于渦輪機(jī)械、汽車和能源行業(yè),*初是作為發(fā)動機(jī)熱、燃燒、潤滑和燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì)的統(tǒng)一流體系統(tǒng)設(shè)計(jì)工具而開發(fā)的。它植根于數(shù)十年的實(shí)際使用和經(jīng)驗(yàn),并具有航空航天歷量水平的驗(yàn)證和驗(yàn)證。
功能
直觀的用戶界面
Flow Simulator 無需轉(zhuǎn)換界面即可進(jìn)行前處理,后處理,求解及優(yōu)化。三維的設(shè)計(jì)環(huán)境使得用戶能夠直接通過 3D 模型進(jìn)行集成網(wǎng)絡(luò)。它能夠無縫地利用Python 腳本集成客戶自己的元器件模型和函數(shù)?;谠O(shè)計(jì)配制與 Excel 的嵌入,可以批量自動化創(chuàng)建流體/熱力學(xué)網(wǎng)格模
全耦合流動和熱網(wǎng)絡(luò)建模
豐富的流動元器件庫,包括各類泵,閥、風(fēng)機(jī)、孔板、密封件、彎頭、儲氣罐、水箱、換熱器等等。流動網(wǎng)絡(luò)可以和熱網(wǎng)絡(luò)的對流、傳導(dǎo)、熱輻射單元耦合,分析各種復(fù)雜模型。例如潤滑油管路系統(tǒng),空調(diào)系統(tǒng)、燃?xì)廨啓C(jī)輪盤冷卻等模型。
控制系統(tǒng)模塊
比例積分微分(PID)控制器、前饋控制器和多任務(wù)控制器可以與流動、傳熱模型集成,以優(yōu)化循環(huán)工況(比如溫升、溫降循環(huán)),條件工況(例如泄壓閥滿足條件打開),和多任務(wù)工況(例如閥門不同的開度)。
直觀的用戶界面
優(yōu)化模塊Flow Simulator 無需轉(zhuǎn)換界面即可進(jìn)行前處理,后處理,求解及優(yōu)化。三維蒙特卡洛、**拉丁超立方體和 N 因的設(shè)計(jì)環(huán)境使得用戶能夠直接通過 3D 模子分析可快速探索整個(gè) 3D 設(shè)計(jì)空間??尚瓦M(jìn)行集成網(wǎng)絡(luò)。它能夠無縫地利用以根據(jù)流量配置、形狀、尺寸和熱特性對分析模型進(jìn)行參數(shù)化,也可以鏈接多學(xué)科Pvthon 腳本集成客戶自己的元器件模型和函數(shù)?;谠O(shè)計(jì)配制與 Excel 的嵌入,優(yōu)化模塊HyperStudy,以實(shí)現(xiàn)**的成可以批量自動化創(chuàng)建流體/熱力學(xué)網(wǎng)格模本效益設(shè)計(jì)。
用戶自定義元器件
能夠使用 UDE (User DefinedElement)創(chuàng)建器集成客戶自己的元器件和函數(shù),UDE支持 python 腳本和Fortran 語言,b并且API提供了一個(gè)選項(xiàng),可以將Flow Simulator與外部軟件連接以進(jìn)行多學(xué)科分析。
工業(yè)應(yīng)用
FlowSimulator*初來自GE航空發(fā)動機(jī)部門,用于二次空氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。是 GE 內(nèi)用于多個(gè)業(yè)務(wù)部門的**系統(tǒng)級CFD 工具,擁有1.000 多名用戶。精度和效率得到大量工程案例驗(yàn)證。
渦輪機(jī)械
用于渦輪發(fā)動機(jī)的二次空氣系統(tǒng)、密封系統(tǒng)的參數(shù)計(jì)算,整體結(jié)構(gòu)的冷卻,旋轉(zhuǎn)盤腔,葉片氣膜冷卻,壓縮機(jī)抽氣、燃燒器設(shè)計(jì)以及優(yōu)化,燃料、潤滑系統(tǒng),以及在長時(shí)間以及惡劣環(huán)境下的熱管理。
汽車
用于汽車行業(yè)的車輛熱管理,燃料系統(tǒng),排氣系統(tǒng)和HVAC 系統(tǒng)建模。新能源汽車的電池包一維熱仿真,耦合Flux Motor分析電機(jī)溫度場。
能源
在能源領(lǐng)域,它可用于氫氣的長距離管路運(yùn)輸過程、氫氣儲罐的加注、泄壓過程的溫度場和壓力分析。
可以用于工業(yè)換熱器的設(shè)計(jì),例如開縫翅片的幾何參數(shù)對整體換熱效率的影響,換熱器在整個(gè)系統(tǒng)中的實(shí)際性能分析,支持多個(gè)換熱器上下游的連接。
可以模擬大型設(shè)備的制冷、制熱循環(huán)長時(shí)間的瞬態(tài)溫度場計(jì)算,計(jì)算效率高,在設(shè)計(jì)初期用于參數(shù)匹配驗(yàn)證。
可以預(yù)測燃?xì)廨啓C(jī)中的熱流體,用于二次系統(tǒng)冷卻,部件冷卻,燃燒器的設(shè)計(jì)和優(yōu)化,燃料、潤滑系統(tǒng),以及發(fā)電廠管道網(wǎng)絡(luò)和熱管理,可以模擬鍋爐耐火材料性能的評估。
該軟件還可用于可再生能源方面。如風(fēng)力渦機(jī)的流體設(shè)計(jì)和優(yōu)化,發(fā)電機(jī)冷卻以及熱管理。石油和天然氣工業(yè)工程師可以將該產(chǎn)品用于離心壓縮機(jī)的二次系統(tǒng)的冷卻,部件冷卻燃料、潤滑系統(tǒng)和熱管理,
Flow Simulator 作為 GE 航空集團(tuán)系統(tǒng)設(shè)計(jì),燃燒,潤滑以及燃油系統(tǒng)和外部團(tuán)隊(duì)的統(tǒng)- UID系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺。它源于數(shù)十年的實(shí)際應(yīng)用以及經(jīng)驗(yàn),以及受到了航空級的驗(yàn)證
暫無數(shù)據(jù)!
產(chǎn)品質(zhì)量
售后服務(wù)
易用性
性價(jià)比
感謝成都航天模塑有限責(zé)任公司孫正峰投稿工裝設(shè)計(jì)在制造前,需具備一定的剛強(qiáng)度指標(biāo),以滿足結(jié)構(gòu)功能試驗(yàn)。采用傳統(tǒng)的有限元仿真分析,雖然精度可以保證,但是時(shí)間較長,且需具備一定的專業(yè)能力。為了提高效率,可以
該獎項(xiàng)旨在表彰借助 Google Cloud 解決方案推動商業(yè)應(yīng)用(制造業(yè))領(lǐng)域產(chǎn)生卓越行業(yè)影響力的合作伙伴。Altair 近期宣布公司榮獲 2025 年度 Google Cloud 制造業(yè)商業(yè)應(yīng)用合
AI與仿真深度融合,如何重塑研發(fā)邊界?全球制造業(yè)正經(jīng)歷從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動”的范式轉(zhuǎn)變,AI與仿真的結(jié)合已成為工業(yè)4.0的核心引擎。從新能源汽車三電系統(tǒng)到智能網(wǎng)聯(lián)電磁仿真,從實(shí)時(shí)決策到全生命周期
Altair 一直致力于為客戶提供更好的產(chǎn)品。為了能讓國內(nèi)客戶有更好的使用體驗(yàn),中國工程師們通常會被要求將產(chǎn)品中成千上萬的英文進(jìn)行漢化翻譯,這讓工程師們倍感壓力。Altair? RapidMiner?
當(dāng)談及可持續(xù)發(fā)展時(shí),混凝土和鋼筋可能并非首要議題——但您或許會驚訝于它們對環(huán)境的影響。根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇的數(shù)據(jù),混凝土產(chǎn)業(yè)消耗全球工業(yè)用水量的9%,且到2050年,其75%的用水需求將集中在面臨水資源短
前言航空發(fā)動機(jī)的燃燒室燃燒室位于高壓壓氣機(jī)下游,高壓渦輪上游。燃燒室的主要作用是把燃料中的化學(xué)能經(jīng)過燃燒釋放出來,轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,使進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣總焓增加,變?yōu)槿細(xì)?。高能的燃?xì)饩途邆淞嗽跍u輪和尾噴管做功