中國粉體網(wǎng)訊 磷酸鐵鋰電池自2021年以來在乘用車領(lǐng)域滲透提速，占整體鋰電池出貨量的半壁江山還要多，已經(jīng)成為各大新能源汽車主流選擇。此次龍蟠科技旗下企業(yè)——常州鋰源“鐵鋰1號”的成功推出，足以印證龍蟠科技對磷酸鐵鋰電池的堅定看好。目前，該產(chǎn)品已獲得5項國家專利，并與國內(nèi)部分更多>>
中國粉體網(wǎng)訊 “新能源汽車產(chǎn)銷延續(xù)快速增長的勢頭，市場占有率達到19.3%。”4月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，“新能源汽車戰(zhàn)略引領(lǐng)作用進一步凸顯�！彪S著新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大趨勢，傳統(tǒng)車企紛紛加速電動化轉(zhuǎn)型。（圖片來源：PEXELS）激進的大眾大眾汽車更多>>
中國粉體網(wǎng)訊 目前，全國鐵礦和有色及稀貴金屬礦開采每年約產(chǎn)生30億噸廢石，累計堆存超過600億噸。非金屬礦開采（煤炭開采除外）每年約產(chǎn)生10億噸的廢石，累計堆存超過100億噸。全國非煤礦山開采每年產(chǎn)生40億噸廢石，累積堆存超過700億噸。來源：pixabay如果將700億噸廢石裝滿貨更多>>
中國粉體網(wǎng)訊1、行業(yè)火熱，負極市場忙擴產(chǎn)近年來，受國家“雙碳”政策以及傳統(tǒng)能源供應(yīng)緊張等因素影響，新能源領(lǐng)域備受關(guān)注。新能源的火熱使得鋰電池市場需求旺盛，水漲船高，也帶動負極市場需求不斷增長。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，2021年中國鋰電池出貨量為327GWh，同比增長130%。預(yù)計2022年，中國鋰電池出貨量更多>>
中國粉體網(wǎng)訊 石英是自然界中最常見的礦物之一，是一組由二氧化硅（SiO2）組成礦物的學(xué)名，廣泛應(yīng)用在玻璃、建筑、寶玉石裝飾等傳統(tǒng)行業(yè)。20世紀60年代以來，計算機、新材料、新能源等新興技術(shù)對石英產(chǎn)品的純度提出更高要求，誕生了高純石英的概念。 圖片來源：Pexels高純石英是更多>>
中國粉體網(wǎng)訊 新能源汽車的快速增長，為鋰鹽形成持續(xù)支撐，進入2022年鋰鹽價格延續(xù)上漲態(tài)勢。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至3月14日，電池級碳酸鋰高位報盤達52.5萬元/噸，較年初上漲87.5%，工業(yè)級碳酸鋰鹽湖貨源報價49萬元/噸附近，較年初上漲84.91%，電池級氫氧化鋰成交多在更多>>
【編者前言】按照目前的國際環(huán)境發(fā)展趨勢，無論從成本還是從半導(dǎo)體生產(chǎn)安全性考慮，未來半導(dǎo)體設(shè)備中陶瓷零部件必須實現(xiàn)本土生產(chǎn)采購。半導(dǎo)體設(shè)備與材料產(chǎn)業(yè)的迫切需求會推動半導(dǎo)體裝備用陶瓷零部件的研發(fā)與生產(chǎn)。更多>>
中國粉體網(wǎng)訊 2019年，特斯拉曾宣布收購超級電容與電池公司Maxwell。據(jù)Maxwell介紹，其干電極技術(shù)能將電芯的能量密度提升至300Wh/kg以上，未來有可能進一步增加至500 Wh/kg。當(dāng)特斯拉的下一代無鈷電池被瘋傳時，有消息稱其下一代電池就是“干電極+超級電容”的組合。更多>>
中國粉體網(wǎng)訊 人造石英石板材在高端臺面柜櫥、建筑裝飾材料領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。人造石英石板材通常用95%~99%的石英砂或石英粉經(jīng)樹脂、色料以及其他添加劑粘結(jié)固化而成，因此石英砂或石英粉的品質(zhì)在一定程度上決定了人造石英石板材的性能。圖片來源：環(huán)球石材官網(wǎng) 一、人造石英石板材更多>>
中國粉體網(wǎng)訊 目前的二次電池市場，鋰離子電池是絕對的主力和核心。盡管鋰離子電池相對沒有明顯的性能限制，但碳酸鋰和鈷酸鋰等原材料的來源變得越來越困難。隨著電池組尺寸和安裝數(shù)量的增加，鋰資源越來越難以滿足需求。因此，有必要進行對鋰離子電池進行替代的研究工作，以克服對稀缺鋰資源的更多>>
